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低碳城市已成为世界各地的共同追求,很多国际大都市以建设发展低碳城市为荣,关注和重视在经济发展过程中的代价最小化以及人与自然和谐相处、人性的舒缓包容。低碳城市的发展,对于市民来说,能感受到的变化是:“社区公园绿地不断完善,出门就有公共自行车。”
厦门公共自行车站点今年将再增176个,住在湖滨四里的王文斌,上班的公司在西堤。以前,他都是坐公交车去的,去年湖滨四里附近两个公共自行车站点建好后,他更喜欢上骑车上下班。
这个小小的自行车改变了很多市民的出行选择。据厦门公共自行车管理有限公司透露,岛内的自行车站点建设是按照先主干道后次干道的模式逐渐推进的。去年厦门市加速推进岛内公共自行车系统的建设,不少市民发现,家门口的公共自行车站点越来越多了。
目前,岛内共投用了七千多辆公共自行车,与之形成配套的是355个站点,涵盖前埔片区、环筼筜湖片区、湖里片区、莲前西路及金尚路片区,每天有两万多人次骑公共自行车。今年厦门市将推进岛内二期公共自行车系统建设,覆盖湖里工业园区周边和湖里区中、西部,规划建设176个站点。今年新增站点选址,将加强与各街道的对接,让站点尽可能覆盖、方便更多市民。