本报讯 早上8时，湖城街头已车流湍急，家住湖城春江名城小区的宋先生走到小区门口，开始刷卡租用公共自行车。入秋以来，骑自行车上下班，已经成了宋先生出行的常态。“我每天上班要经过红旗路、人民路等中心路段，车多人多，最担心路上堵车。”宋先生虽然是有车一族，可他之前每天都要提早10分钟出门，就怕途中被堵，上班会迟到。“公共自行车站点设在家门口后，我就办了卡，选择自行车代步，可是今年夏天太热了，只好开车上下班，现在天气转凉了，便又换回了自行车。”宋先生说，在上下班高峰期，比起开汽车，骑自行车要爽多了，不必蜗行、绕路，心头少了忐忑多了从容，而且还锻炼了身体，精气神特别足。

自2013年湖城首批2000辆公共自行车上线后，正有越来越多的市民逐渐认可绿色出行方式，并付之行动。有数据显示，目前湖州市区已建成站点186个，投放公共自行车4000余辆，全市公共自行车租赁系统平均每天借车6300余人次，单车平均每天租借率达到1.5次以上，而这些数字背后也蕴藏着一笔可观的生态收益。“眼下正是秋高气爽的好时节，公共自行车租车量节节攀升，马路上橙黄色的公共自行车举目可见，成为街头一道流动的风景。”记者在采访中了解到，每年的春秋两季是公共自行车使用的高峰期，由于气候宜人，市民骑车出行的热情也高涨起来，早高峰期间居民区网点的车辆集中向商贸区网点流动，晚高峰期间商贸区网点的车辆集中向居民区网点流动，个别网点在高峰期易出现空桩或满桩现象。据悉，目前从我市公共自行车的使用时间来看，以免费、短时使用为主；从使用者年龄上看，以中青年为主，而租车的主要人群，分为上班族、买菜族和运动族三大类。

从初见的新奇，到现在的熟悉，行在路上简单环保的公共自行车，不仅成为市民绿色出行的好“搭档”，还因方便省钱收获了许多忠实的“粉丝”。在机关单位工作的张女士就是一名骑行达人，她曾经和20多名同事组成骑行队伍，沿着湖城红旗路、人民路、苕溪路等路段骑行，通过上街进行巡游宣传，劝导市民选择公共交通、步行和自行车等绿色交通方式，改变过度依赖小汽车出行的习惯。同样，家住湖城东白鱼潭小区的李先生，也把公共自行车作为了必备的交通工具，一年来共借车1536次……

“智慧公交和公共自行车是市民实现‘绿色出行’的主要承载体，我们在普及公共自行车的同时，还开展了一些和市民互动的活动，鼓励更多人选择公共自行车出行，引领绿色出行风潮。”从市运管局获悉，去年他们举办了一次“公共自行车七日骑行赛”活动，仅一周时间就吸引了1.6万名市民参与，按照公共自行车数据库里统计的刷卡次数和骑行时间，名列前茅的20位市民最后赢得了“借车达人”的名号。