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从东阳公共自行车三期项目启动以来，惠民公共交通有限公司自行车管理科科长何时宁一直忙着跑现场，选址、实地勘察站点。现在，部分站点已经开始建设。“建设过程中，我们还要根据现场条件等实际情况，对部分站点进行调整。”他说，三期计划新增81个网点，投放2000辆公共自行车，其中有500辆亲子车，预计11月份建成。
三期的自行车有何变化？何时宁告诉记者，与二期的基本相同，最大的区别是自行车的鞍座。许多市民反映，一期自行车的鞍座比二期的更舒适。但从使用情况来看，前者不如后者耐用，一期自行车投入使用近两年，许多鞍座的皮革已经出现龟裂现象。因此，三期自行车的鞍座将更换皮革，兼具舒适度与耐用度。
根据规划，公共自行车三期的辐射范围是：东阳主城区、主街道的布点范围控制在300~350米，主城区周围控制在500~800米。站点主要针对公建点、居住区、休憩点、园区（学校）进行布置。
东阳一期、二期累计建成135个站点，投放公共自行车3000辆。三期完成后，建成区公共自行车服务点将达60%的覆盖率，能基本建成网点布局合理、服务质量优良的公共自行车交通系统，促进城市治堵和节能减排。
公共自行车已是许多市民短途出行的最佳选择。记者了解到，截至目前，东阳共发放了约2.5万张公交卡，其中约1.8万张开通了自行车租赁功能，公共自行车日均租用量超过4000辆次。
