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西安公共自行车系统开通已有一年多时间，选择低碳出行的市民也越来越多。目前，西安城市公共自行车有30399辆，平均日使用量达21万人次。使用频率高，自行车也就容易坏，为了保障车辆运转正常，自行车维修工在晚高峰过后，开始维修保养工作，一直持续到第二天凌晨两三点。
59岁的徐服生是一名自行车维修工，他和同事们的工作从晚上九点开始，这正是公共自行车结束租赁的时间。先将自行车翻转过来轮子朝上，拿起工具，给车链子上机油、车胎补气、检查闸线、脚蹬……徐师傅的一系列动作熟练、自然，不一会儿，这辆自行车就修好了。
曲江特级站站长刘朝说：“徐服生像他的名字一样，就是为人民服务而生的。”两年前，徐师傅从公交公司维修公交车的岗位上内退下来，但仍闲不住。看到西安城市公共自行车公司招聘维修工的消息后，徐师傅通过层层选拔，最终成为一名自行车维修工。年轻时，家里的自行车出了毛病，徐师傅就自己捣鼓，时间长了也无师自通，练就了修车好手艺。
据悉，徐师傅所服务的曲江特级站是全市六个特级站之一，下辖雁塔、曲江、航天、长安四个片区，共323个公共自行车服务站点。特级站管理着7000余辆自行车，11名维修工每周都要对这些自行车做定期保养、维修。保养后在后挡泥板上贴上蓝色标签，出现问题的，则要贴上红色标签，需要拉回维修站进行大修。
