如今，在滕州各个角落，随处可以看到骑公共自行车出行的市民。据统计，自2014年8月滕州市公共自行车租赁系统正式启用以来，已累计建设公共自行车停车棚六十余座，公共自行车服务亭办理借车卡53000余张，借车次数达366万余次，骑行时间约为95万小时，平均每天骑行1540小时。将这些数据整合起来，根据BP中国碳排放计算器提供的资料来计算，累计已减少二氧化碳排放量2950余吨，降低碳排放量805余吨。

“我家住在城北，2014年退休后，正好小区附近建起了公共自行车站点，于是我每天早晨都会骑着公共自行车去南边的荆河公园锻炼身体。从家门口骑车到公园单趟行程不足半小时，还属于免费时段，真的方便极了。”家住滕州市上海通盛花园的刘大爷高兴地说。据了解，2014年8月份，47个公共自行车站点和1000辆绿色公共自行车投入使用。很快，公共自行车便深入到市民的生活中，越来越多的人成了公共自行车的“粉丝”，这也使得投入的1000辆公共自行车明显不足。为此，4月28日，滕州市公共自行车二期工程全面完工，45个站点、1000辆公共自行车全部投入了运营，基本实现了滕州城区全覆盖。

  目前，滕州市公共自行车平均单次骑行时间约为0.26小时/次，并且借还车高频时段与上下班高峰期高度吻合。“每临近高峰期时，我们4辆公共自行车调度车都会全部出动，根据后台调度指令，在全城对所有站点的公共自行车进行临时调配。”公共自行车租赁系统滕州地区负责人说。上下班高峰期的高频借车，对缓解城市交通压力起到了一定作用。截至2015年底，滕州市机动车保有量为264093辆。“公共自行车的普及，为高峰期城区交通实现了分流，预计每天高峰期可缓解城区5%的交通压力。”滕州市交警大队张国超说。