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即使仍处于茁壮成长的初期阶段，但公共自行车租赁系统这一交通方式已蔚然成风，亚洲甚至比其诞生地欧洲城市更加积极主动。例如中国的杭州与武汉堪称是全球领袖；印度的大型城市正为此不懈奋斗；美国正努力迎头赶上；唯有非洲兄弟迟迟不肯露面。在过去几年，与中国自行车共享系统的迅猛发展相比，美国相形见绌。
近日，公共自行车站点共享世界地图网站对世界范围内的自行车规划进行了调查统计，根据这一调查结果，目前中国几十座城市设有自行车共享项目，总计超过四十万公共自行车，大部分自2012年安装使用。纵观世界，全球估计有八万二千二百辆运营的公共自行车，而中国公共自行车数量超过世界其他所有国家的总和。拥有第二大公共自行车数量的国家是法国，只有四万五千辆公共自行车。根据设立于华盛顿的环保团体“地球政策研究所”报道，今年中国还超过了意大利（尽管罗马公共自行车系统常被作为反面教材）成为自行车系统基础设施规划最多的国度。
文章称，中国之所以大力投资自行车共享系统的原因不难理解，中国拥有世界上最多的人口，公共自行车停车棚城市化快速发展，需要缓解交通和人口压力。但令人印象深刻的是，中国在这么多城市发展自行车共享系统的速度如此之快。然而如果你喜欢共享自行车，可能对此会有点失望，因为许多面临城市化发展挑战的城市仍然没有发展共享系统。虽然印度和非洲大陆开展了试点研究，但还未有项目真正运行。
