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本网3月19日讯(记者 喻熹)3月19日,记者从成都城市自行车有限公司了解到,截至目前,宜宾市民已经办理诚信卡近2万张,许多市民都骑上了公共自行车穿梭在宜宾的大街小巷,在带来方便的同时,他们也遇到了许多困难。
19日,记者走访了许多公共自行车停放点,继续了解到一些市民与公共自行车的喜与忧。
喜: 骑公共自行车可就近停车
18日,记者了解到,许多市民觉得有了公共自行车上下班不用再挤公交车,并且对于老年人来说也多了一种锻炼身体的方式,既然自行车这么好,为何市民不自己购买一辆自行车呢?
许多市民表示,虽然自己买一辆普通的自行车也就几百块钱,并且想去哪里就去哪里,不用担心超时使用会被扣除诚信积分,但要自己管,停放在哪里都会觉得不安全,使用公共自行车就不存在这些问题,更加方便。
“交100块钱押金办张卡很划算。”市民刘先说,如果骑自己的车去某个地方,又不想再骑车回来,这时车反而成为了累赘。而公共自行车有很多停放点,如果不想骑了就近找个停放点还车后再坐车返程就行了。
同时,邓女士觉得购买的自行车容易被盗,而公共自行车的零部件与普通自行车不同,外观也特别,不用担心被盗。
忧:人口密集区停车位不好找
公共自行车在给市民带来方便的同时,也让许多市民哭笑不得。
19日上午9点至10点左右,记者走访了滨江路至滨河公园路段的自行车停放点,一路上停放点几乎全部满员。9点30分左右,记者在城区南门桥停放点看到现场的停车位中唯一一个空车位都是因没通电无法停放的,这让想还车的市民很苦恼。
“今天早上8点先从家坐7路车到宜宾市三中门口下车,然后骑自行车到潼关上班,结果从南门桥一直到潼关的停放点全部‘满号’,没有停车位,又隔了一个小时,从潼关骑到这里,还是没有停车位。”市民季易昨天才办好的卡,今天第一次骑车上班,就让他哭笑不得。
“骑车到单位只用了10多分钟,可找停车位还车就花了1个多小时。”季易感慨,如果再这样下去,他没法再骑车上班了。
随后,记者用自己的卡借出一辆车后,季易才得以还车。紧接着市民肖阳和一名姓文的女士又骑着车过来准备还车,“我从合江门过来,走了四个点,不是没通电,就是全部停满了。”肖阳说,现在只能再走远点,待会只能打的返程了。
“我从人民公园骑车去中山街,那边都停满了,本想快点去二医院照顾病人,现在反而走远了。”文女士无可奈何只能再去寻找下一个停放点。
不到10分钟,先后来了七八位市民在附近找寻停车位。
忙:加大调度量
上午10点30分左右,记者在南岸的许多停放点看到,空位很多,自行车却很少。“我昨天下午在二0二、鼎业兴城、市政广场、市公安局等停放点找了一圈都没有自行车,最后在宜都花园小区旁的停放点找到了一辆自行车。”市民范女士感慨,南岸的空车位多、车少。
针对市民使用公共自行车过程中遇到的困难,该怎样解决呢?
“本来在老城区规划有25个停放点,但因一些市民不是很配合,现在只建设了8个,其他的停放点正在进一步协商中。”对此,成都城市自行车有限公司总工程师唐鹏鹏说,现在自行车的使用还处于试运营期间,出现问题在所难免,他们会加大调度量,协调好每个自行车停放点的车辆和空位数量。
唐鹏鹏说,一些已经运行的停放点停车位断电的情况,是由于电信天网不稳定,没有预警就断电,他们也不能及时得到消息,“很多时候都是市民打电话询问,我们才知道哪里的点出了问题,每次遇到这样的情况,我们都是尽快想办法解决。”